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Mercury redefine la navegación con Avator, su primer motor fuera de borda 100% eléctrico. Silencioso, sustentable y portátil, es ideal para lagos, lagunas protegidas y amantes de la movilidad responsable. Tecnología de vanguardia con el respaldo de una marca líder. Conocelo en Naval Motor. 
Equipo Generac SG 056 ( 70 KVA con GLP)
Localidad: Cañuelas, Prov de Buenos Aires, Argentina.
Tres Ranger XP 1000 con cabina calefaccionada y kit de orugas. Ideales para el mantenimiento de media tensión en zonas de difícil acceso.
Premio Obtenido: Nº 1 en ventas Mercado Marino Comercial.
Lugar: Ciudad de Mechelen, Bruselas, Bélgica.
Fecha: Abril de 2024.
Mirage, la nueva sensación en botes semirrígidos, llego a Naval Motor. Con tamaños que van desde 5.8 hasta 7.2 metros, estas embarcaciones de alta calidad fusionan nuestra experiencia en diseño de cascos con interiores de aluminio que satisfacen tus demandas más exigentes.
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Curso Master Service Dealer Gold para Servicios Oficiales Polaris de Argentina dictado por Erik Belmont, Ingeniero Especializado de Polaris México.
| Marca | MITSUBISHI |
|---|---|
| Modelo | S8U MPTK |
| Cantidad: | 1 |
| Potencia Máxima | 1.800 HP (reducida en Fábrica a 1.400 HP) |
| Orígen | JAPON |
| Aplicación | Motor propulsor |
| Revoluciones Máximas | 1.060 rpm (reducidas en Fábrica a 975 rpm) |
| Cilindros | 8. En línea |
| Cilindrada | 94,1 lts |
| Peso Seco | 11.800 Kg |
| Rating | Mitsubishi Servicio Comercial Pesado. Ilimitadas horas de uso al año. La máxima potencia puede aplicarse de manera continua sin limitaciones. |
| Características Principales | Motor diseñado y producido exclusivamente para uso marino perteneciente a la línea extra pesada Mitsubishi Fabricado íntegramente en Japón Alta cilindrada Alto peso estructural Tapas de inspección sobre el block. Permite desarmes y reparaciones dentro de sala de máquinas Culatas individuales Completamente mecánico Arranque neumático Alta durabilidad en operación Bajo consumo de combustible Simple, fácil y económico mantenimiento |
| Gestión | Completamente mecánica No requiere intervenciones con herramientas electrónicas de diagnóstico Menor dependencia del Servicio Técnico Oficial |
| Inyección Combustible | Tradicional y convencional. Regulador hidráulico. Sin componentes electrónicos. Mejor adaptación al combustible local |
| Emisiones | IMO Tier II |